Automotodrom Brno
Automotodrom Brno, známější pod názvem Masarykův okruh, je legendární závodní tratí, která se začala stavět v roce 1930. Najdete ji v Ostrovačicích v Jihomoravském kraji, v okrese Brno-venkov. Masarykův okruh vedl původně po běžných silnicích s různým typem povrchu, a to od asfaltu přes beton až po dlažební kostky.
Trať se začala stavět na jaře a už na podzim 1930 tu startoval první závod. Celou stavbu podporovala první česká automobilová závodnice Eliška Junková a jméno dostal samozřejmě podle prezidenta T. G. Masaryka. Původní okruh měřil úctyhodných 29,1 km a jezdilo se na něm proti směru hodinových ručiček. Závody se konaly pravidelně až do roku 1938, kdy se schylovalo k válce. Následujících 11 let zažil Automotodrom Brno velkou odmlku a znovu mohla veřejnost vidět závody až v roce 1949. To už však musel být okruh zkrácen na 17,8 km, a začalo se jezdit opačným směrem. Tento první obnovený ročník dal vzniknout nechvalně proslulé Farinově zatáčce, památnému místu Masarykova okruhu, kde vyletěl z dráhy Guiseppe Farina se svým vozem Maserati a smrtelně zranil dva diváky.
Po spuštění železné opony v roce 1950 se uzavřel přístup světové automobilové elitě do Československa. Avšak Masarykův okruh získal hned v tomto roce náhradu v podobě závodů silničních motorek, kterými žije dodnes. Paradoxem je, že právě po dalším zkrácení tratě v roce 1964 se dostala do kalendáře mistrovství světa silničních motocyklů. Právě od roku 1965 začíná slavná kapitola Masarykova okruhu. V následujících letech se tu odehrávaly bitvy motocyklů, které řídily legendy jako Giacomo Agostini.
V 70. letech byla nutná kompletní přestavba okruhu, protože původní přírodní povrchy byly na celém světě nahrazovány umělým povrchem kvůli bezpečnosti. Od roku 1987 se tak píše novodobá historie Masarykova okruhu, moderní závodní dráhy, která je dodnes na seznamu světových závodních tratí a hostí nejvýznamnější automobilové i motocyklové závodníky z celého světa. Dnes má trať délku pouhých 5,4 km, šířku 15 metrů, 6 levotočivých a 8 pravotočivých zatáček.
A co nabízí Masarykův okruh veřejnosti, pokud nechcete jen sledovat závody? Především je tu pro zájemce Motoškola, a to hned několik druhů. Můžete se přihlásit na silniční, adventure, hard enduro motoškolu nebo motoškolu po zadním, případně je tu speciální motoškola pro ženy. Naučíte se jak teorii, tak si užijete intenzivní praktickou část, ve které zdokonalíte ovládání své motorky. Motoškolu lze také darovat někomu blízkému formou dárkového poukazu. Kromě motorek si tu užijete i auto jízdy nebo jízdy na motokárách, a to jak pro amatéry, tak i pro profesionály s licencí.
Pokud přijedete do Automotodromu Brno s dětmi, seznamte se s Minibike akademií, komplexním sportovním kroužkem, ve kterém děti získají správné návyky bezpečné jízdy na dráze i na silnici. A pokud přijedete právě v době závodů, potom vězte, že Automotodrom Brno má pro návštěvníky kompletní zázemí, takže tu můžete strávit celý den, zaparkovat přímo u areálu a občerstvit se v restauraci. Také určitě vyzkoušejte ubytování v blízkosti Automotodromu Brno. Na výběr máte prakticky ze všech druhů ubytovacích kapacit, můžete vyzkoušet ubytování v Ostrovačicích, případ brněnské penziony nebo ubytování v soukromí.
Až budete chtít změnit prostředí a vyrazit někam do přírody, vydejte se třeba do přírodní rezervace Kamenný vrch s atypickou rozhlednou. Nebo protáhněte svaly celoročně v aquaparku Kohoutovice, případně v létě na koupališti ve Starém Lískovci. Děti potěší ZOO Brno nebo lanové centrum Jungle park. V každém případě z ubytování v okolí Automotodromu Brno to máte všude kousek.





















































